스트래티스틱스 MRC에 따르면 글로벌 타이어 재활용 다운스트림 제품 시장은 2024년 45억 7,000만 달러 규모이며 예측 기간 동안 3.7%의 연평균 성장률로 2030년에는 56억 9,000만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 타이어 재활용 다운스트림 제품은 초기 재활용 공정 후 재활용 타이어로 만든 다양한 재료와 제품을 말합니다. 이러한 제품에는 도로 건설용 고무 아스팔트, 놀이터 표면, 운동장 트랙, 매트 및 바닥재와 같은 성형 제품 등 다양한 응용 분야가 포함됩니다. 또한 재활용 타이어 고무는 친환경 건축 자재, 단열재, 자동차 부품과 같은 혁신적인 소재로 탈바꿈할 수 있습니다.
시장 역학:
동인:
지속 가능한 소재에 대한 수요 증가
지속 가능한 소재에 대한 수요 증가는 환경 의식과 규제 강화로 인해 타이어 재활용 다운스트림 제품 시장의 중요한 동인입니다. 소비자와 기업 모두 친환경적인 대안을 찾고 있으며, 재활용 타이어 제품은 버려지는 자재의 용도를 변경하여 이러한 요구에 부합합니다. 고무 아스팔트에서 스포츠 표면에 이르는 이러한 다운스트림 제품은 탄소 발자국을 줄이면서 내구성과 성능을 제공합니다. 또한 전통적인 자원이 부족해지면서 재활용 및 용도 변경에 대한 강조가 강화되어 이 시장 부문의 성장이 더욱 가속화되고 있습니다.
제약:
기술적 한계
타이어 재활용의 기술적 한계는 재활용 재료의 품질과 다양성을 제한함으로써 다운스트림 제품 시장에 영향을 미칩니다. 비효율적인 선별 및 처리 방법, 오염 물질을 완전히 제거할 수 없는 점, 재활용 고무를 고부가가치 제품으로 전환하는 데 한계가 있는 점 등의 문제가 시장 성장을 제한합니다. 예를 들어, 구식 재활용 기술은 프리미엄 애플리케이션에 적합하지 않은 저급 소재를 생산하여 시장 수요와 수익성을 제한할 수 있습니다. 또한 혁신적인 기술의 부재는 새로운 고부가가치 제품 개발을 방해하여 시장 확대를 저해합니다.
기회:
건설 자재
타이어 재활용 다운스트림 제품 시장은 건설 자재 부문에 유망한 기회를 제공합니다. 타이어 재활용을 통해 고무화 아스팔트, 부스러기 고무와 같은 혁신적인 소재가 생산되어 기존 건설 자재에 대한 지속 가능한 대안을 제공합니다. 고무 아스팔트는 도로 내구성을 향상시키고 유지보수 비용을 절감하며, 부스러기 고무는 콘크리트에 혼합하여 유연성과 복원력을 향상시킬 수 있습니다. 이러한 재활용 제품은 폐기물을 매립지로 보내지 않아 환경 문제를 완화할 뿐만 아니라 건설 프로젝트에 비용 효율적인 솔루션을 제공함으로써 경제적 이점도 제공합니다.
위협:
품질 문제
타이어 재활용 다운스트림 제품 시장의 품질 문제는 표준 이하 또는 일관되지 않은 제품 품질로 인해 발생할 수 있는 잠재적 문제를 중심으로 전개됩니다. 재활용 타이어를 사용하여 고무 아스팔트나 놀이터 표면과 같은 다운스트림 제품을 만들 때 품질이 떨어지면 안전 위험, 성능 문제, 소비자들의 부정적인 인식으로 이어질 수 있습니다. 품질이 떨어지는 제품은 업계 표준이나 규제 요건을 충족하지 못해 제조업체에 법적 책임과 평판 손상을 초래할 수 있습니다.
코로나19 영향:
코로나19 팬데믹은 타이어 재활용 다운스트림 제품 시장에 큰 영향을 미쳤습니다. 봉쇄 조치와 경기 침체로 인해 차량 사용이 감소하면서 타이어에서 추출한 고무와 타이어에서 추출한 연료 등 타이어 유래 제품에 대한 수요가 감소했습니다. 공급망 중단과 물류 문제로 인해 상황이 더욱 악화되어 이러한 재활용 자재의 생산과 유통에 차질을 빚었습니다. 그러나 지속가능성에 대한 인식이 높아지면서 일부 부문에서는 친환경적인 대안을 우선시하게 되었고, 장기적으로 재활용 타이어 제품에 대한 수요가 증가할 가능성이 있습니다.
고무 멀치 부문은 예측 기간 동안 가장 큰 규모가 될 것으로 예상됩니다.
고무 멀치 부문의 시장 성장은 몇 가지 요인에 기인할 수 있습니다. 환경 인식과 지속 가능성 이니셔티브의 증가는 친환경 조경 솔루션에 대한 수요를 촉진했습니다. 재활용 타이어로 만든 고무 멀치는 기존의 목재 멀치에 대한 내구성이 뛰어나고 오래 지속되는 대안으로 주택 소유자, 조경사, 놀이터 개발자들 사이에서 인기를 끌고 있습니다. 또한 각국 정부가 폐기물 관리와 재활용에 중점을 두면서 타이어 재활용 산업이 혁신하고 제품 공급을 확대할 수 있는 기회를 창출하여 시장을 더욱 촉진하고 있습니다.
극저온 부문은 예측 기간 동안 가장 높은 CAGR을 가질 것으로 예상됩니다.
타이어 재활용 다운 스트림 제품 시장에서 극저온 부문은 재활용 타이어 파생 제품을 생산하기 위해 극저온 공정을 활용하는 기술의 확대로 인해 성장하고 있습니다. 극저온 방식은 타이어를 극저온으로 얼려 고무, 강철, 섬유 성분을 쉽게 분리할 수 있어 보다 효율적인 재활용을 가능하게 합니다. 이 부문의 성장은 지속 가능성 목표와 규제 요건을 충족하기 위해 첨단 재활용 기술의 채택이 증가하고 있음을 의미합니다. 극저온 처리는 제품 순도 향상 및 재료 특성 개선과 같은 이점을 제공하여 타이어 재활용 업계에서 인기를 끌고 있습니다.
점유율이 가장 높은 지역:
최근 몇 년 동안 북미는 타이어 재활용 다운스트림 제품 시장에서 눈에 띄는 성장을 보였습니다. 이러한 급격한 성장은 몇 가지 주요 요인에 기인합니다. 환경에 대한 관심이 높아지고 타이어 폐기에 관한 엄격한 규제가 강화되면서 재활용 관행이 도입되었습니다. 타이어 재활용 공정의 기술 발전으로 효율성이 향상되고 다운스트림 제품의 경제성이 높아졌습니다. 또한 지속 가능한 관행에 대한 소비자 인식이 높아지면서 재활용 타이어 제품에 대한 수요가 증가했습니다. 또한 북미의 건설 및 자동차 산업은 다양한 용도로 재활용 타이어 소재를 채택하고 있어 시장 성장을 더욱 촉진하고 있습니다.
CAGR이 가장 높은 지역:
아시아 태평양 지역은 환경에 대한 인식이 높아지고 엄격한 규제로 인해 업계가 지속 가능한 솔루션을 모색하면서 재활용 타이어 제품에 대한 수요가 증가함에 따라 타이어 재활용 다운스트림 제품 시장에서 상당한 성장을 경험했습니다. 아태지역의 급속한 산업화와 도시화로 인해 상당한 양의 폐타이어가 발생하여 재활용을 위한 공급이 원활하게 이루어지고 있습니다. 기술의 발전으로 보다 효율적이고 비용 효율적인 재활용 공정이 가능해지면서 재활용 타이어 제품의 시장 경쟁력이 점점 더 높아지고 있습니다. 또한 순환 경제 원칙에 대한 강조가 증가함에 따라 아시아 태평양 지역의 타이어 재활용 인프라에 대한 투자가 촉진되었습니다.
주요 개발 사항:
2024년 4월, 한때 거대했던 미국의 산업 대기업 제너럴 일렉트릭은 이제 GE 에어로스페이스라고 불립니다. 4월 2일, 제너럴 일렉트릭은 에너지 사업부인 베르노바를 분사하여 독립적인 항공 회사인 GE 에어로스페이스라는 이름으로 최종 매각 계획을 완료했습니다. 이 이정표는 2023년 1월에 헬스케어 사업을 분사하는 등 몇 년에 걸쳐 진행된 전환이 완료되었음을 의미합니다.
2024년 4월, 콘티넨탈은 슬로바키아에 본사를 둔 금형 제조 전문업체 EMT 푸초프(EMT Púchov s.r.o.)를 인수했습니다. 콘티넨탈의 오랜 공급업체의 모든 주식은 2024년 4월 2일부로 콘티넨탈로 이전되었습니다. 이 타이어 제조업체는 EMT의 대주주인 루마니아의 다이나믹 디자인(Dynamic Design)과 각각 계약을 체결했습니다. 금형 제조에 대한 전문 지식을 보유한 107명의 직원들은 모두 콘티넨탈에 고용되었습니다.
대상 제품
– 고무 멀치
– 고무 분말
– 타이어 유래 연료
– 타이어 유래 골재
– 섬유
– 강철
– 부스러기 고무
– 기타 제품
적용 대상 유형
– 대형 차량
– 경량 차량
– 기타 유형
재활용 기술 적용 대상:
– 기계
– 열분해
– 극저온
– 파쇄
– 워터젯 가공 공정
– 기타 재활용 기술
최종 사용자 대상:
– 펄프 및 제지 공장
– 건설 및 인프라
– 타이어 및 고무
– 철강 생산 공장
– 화학 산업
– 시멘트 제조
– 유틸리티 보일러
– 스포츠 단지 및 놀이터
지원 지역
– 북미
o 미국
o 캐나다
o 멕시코
– 유럽
o 독일
o 영국
o 이탈리아
o 프랑스
o 스페인
o 기타 유럽
– 아시아 태평양
o 일본
o 중국
o 인도
o 호주
o 뉴질랜드
o 대한민국
o 기타 아시아 태평양 지역
– 남미
o 아르헨티나
o 브라질
o 칠레
o 기타 남미
– 중동 및 아프리카
o 사우디 아라비아
o 아랍에미리트
o 카타르
o 남아프리카 공화국
o 기타 중동 및 아프리카
보고서의 주요 내용
– 지역 및 국가별 세그먼트에 대한 시장 점유율 평가
– 신규 참가자를 위한 전략적 권장 사항
– 2022년, 2023년, 2024년, 2026년, 2030년의 시장 데이터를 다룹니다.
– 시장 동향 (동인, 제약, 기회, 위협, 과제, 투자 기회 및 권장 사항)
– 시장 추정치를 기반으로 한 주요 비즈니스 부문의 전략적 권장 사항
– 주요 공통 트렌드를 매핑하는 경쟁 조경 매핑
– 상세한 전략, 재무 및 최근 개발 사항을 포함한 회사 프로파일링
– 최신 기술 발전을 매핑하는 공급망 동향
1 요약
2 서문
2.1 요약
2.2 스테이크 홀더
2.3 연구 범위
2.4 연구 방법론
2.4.1 데이터 마이닝
2.4.2 데이터 분석
2.4.3 데이터 검증
2.4.4 연구 접근 방식
2.5 연구 출처
2.5.1 1차 연구 출처
2.5.2 보조 연구 출처
2.5.3 가정
3 시장 동향 분석
3.1 소개
3.2 동인
3.3 제약
3.4 기회
3.5 위협
3.6 제품 분석
3.7 최종 사용자 분석
3.8 신흥 시장
3.9 코로나19의 영향
4 포터스 5가지 힘 분석
4.1 공급자의 협상력
4.2 구매자의 협상력
4.3 대체품의 위협
4.4 신규 진입자의 위협
4.5 경쟁 경쟁
5 글로벌 타이어 재활용 다운 스트림 제품 시장, 제품 별
5.1 소개
5.2 고무 멀치
5.3 고무 분말
5.4 타이어 유래 연료
5.5 타이어 유래 골재
5.6 섬유
5.7 강철
5.8 부스러기 고무
5.9 기타 제품
6 글로벌 타이어 재활용 다운 스트림 제품 시장, 유형별
6.1 소개
6.2 대형 차량
6.3 경차
6.4 기타 유형
7 재활용 기술 별 글로벌 타이어 재활용 다운 스트림 제품 시장
7.1 소개
7.2 기계적
7.3 열분해
7.4 극저온
7.5 파쇄
7.6 워터젯 가공 공정
7.7 기타 재활용 기술
8 최종 사용자 별 글로벌 타이어 재활용 다운 스트림 제품 시장
8.1 소개
8.2 펄프 및 제지 공장
8.3 건설 및 인프라
8.4 타이어 및 고무
8.5 철강 생산 공장
8.6 화학 산업
8.7 시멘트 제조
8.8 유틸리티 보일러
8.9 스포츠 단지 및 놀이터
9 지역별 글로벌 타이어 재활용 다운 스트림 제품 시장
9.1 소개
9.2 북미
9.2.1 미국
9.2.2 캐나다
9.2.3 멕시코
9.3 유럽
9.3.1 독일
9.3.2 영국
9.3.3 이탈리아
9.3.4 프랑스
9.3.5 스페인
9.3.6 기타 유럽
9.4 아시아 태평양
9.4.1 일본
9.4.2 중국
9.4.3 인도
9.4.4 호주
9.4.5 뉴질랜드
9.4.6 대한민국
9.4.7 기타 아시아 태평양 지역
9.5 남미
9.5.1 아르헨티나
9.5.2 브라질
9.5.3 칠레
9.5.4 남미의 나머지 지역
9.6 중동 및 아프리카
9.6.1 사우디 아라비아
9.6.2 아랍에미리트
9.6.3 카타르
9.6.4 남아프리카 공화국
9.6.5 중동 및 아프리카의 나머지 지역
10 주요 개발 사항
10.1 계약, 파트너십, 협업 및 합작 투자
10.2 인수 및 합병
10.3 신제품 출시
10.4 확장
10.5 기타 주요 전략
11 회사 프로파일링
