글로벌 전자식 통행료 징수 시장 (~2030년) : 하드웨어, 백오피스 및 기타 서비스, 고속도로, 도시 지역, 트랜스폰더/태그 기반 통행료 징수 시스템

전 세계 전자 통행료 징수 시장은 2024년 기준 94억 1천만 달러 규모였으며, 2025년 101억 9천만 달러에서 2030년까지 152억 달러로 성장할 것으로 전망됩니다. 예측 기간 동안 연평균 복합 성장률(CAGR)은 8.3%를 기록할 것으로 예상됩니다. 시장 성장은 주로 교통 혼잡 완화와 도로 사고 감소를 위한 시급한 필요성에 의해 주도되고 있습니다. 교통 인프라의 기술 발전과 함께 증가하는 도시화로 인해 효율적이고 자동화된 전자식 통행료 징수 시스템에 대한 수요가 가속화되고 있습니다.

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주요 내용:

• 글로벌 전자통행료 징수 시장 규모는 2024년 기준 94억 1천만 달러로 평가되었으며, 2025년 101억 9천만 달러에서 2030년까지 152억 달러로 성장할 것으로 전망됩니다. 예측 기간 동안 연평균 복합 성장률(CAGR)은 8.3%를 기록할 것으로 예상됩니다.

• 기술별: RFID 및 DSRC와 같은 핵심 기술이 시장 성장을 주도하고 있으며, RFID는 전자식 식별에 활용되고 DSRC는 차량과 도로변 장치 간의 원활한 양방향 통신을 가능하게 합니다.

• 지역별: 아시아 태평양 지역은 인도, 한국, 호주 등의 국가에서 빠른 도시화와 높은 도입률에 힘입어 13.1%의 CAGR로 가장 빠르게 성장할 것으로 예상됩니다.

• 응용 분야별: 고속도로 부문은 통행료 징수소 교통량 증가로 상당한 성장을 보이고 있으며, 도시 지역은 교통 혼잡 관리를 통해 부문별 성장을 촉진하고 있습니다.

• 시장 역학: 강력한 정부 지원과 블록체인 기술의 통행료 시스템 통합이 상당한 기회를 창출하고 있으나, 데이터 개인정보 보호 문제 및 상호운용성 문제와 같은 과제가 지속되고 있습니다.

• 기회: 공공-민간 협력(PPP)의 부상과 완전 전자식 통행료 징수 시스템으로의 전환은 시장 참여자들에게 유망한 전망을 제시합니다.

• 제약 요인: ETC 시스템 도입은 특히 개발도상 지역에서 높은 초기 투자 비용과 기술적 장애 취약성 등의 장애물에 직면하고 있습니다.

결론적으로, 전자 통행료 징수 시장은 기술 혁신과 효율적인 교통 관리 솔루션에 대한 수요 증가에 힘입어 상당한 성장을 앞두고 있습니다. 도시 중심지가 지속적으로 확장됨에 따라 첨단 통행료 징수 시스템의 도입은 현대 교통 인프라의 핵심이 될 것으로 보입니다. 이 시장은 도입 및 기술 통합의 어려움을 극복하려는 이해관계자들에게 풍부한 기회를 제공합니다.

전자 통행료 징수 시장의 매력적인 기회

북미

북미 시장의 성장은 교통 인프라 개발을 위한 투자 증가와 해당 지역에서 기술적으로 진보된 시스템 개발을 위한 정부의 지원 확대에 기인합니다.

시장 성장은 고속도로에 전자 통행료 징수 시스템의 도입이 증가함에 따라 설명될 수 있습니다.

향후 5년간 계약 체결은 전자 통행료 징수 시스템 공급업체에게 수익성 높은 기회를 창출할 것으로 예상됩니다.

이 시장은 교통 인프라에서 첨단 디지털 기술의 사용 증가에 의해 주도되고 있습니다.

아시아 태평양 지역의 시장 성장은 개선된 도로망이 필요한 급속한 도시화와 인도, 한국, 호주, 말레이시아와 같은 개발도상국에서의 전자 통행료 시스템의 높은 도입률에 기인할 수 있습니다.

글로벌 전자식 통행료 징수 시장 동향

주요 동인: 교통 정체 완화 및 도로 사고 감소에 대한 시급한 필요성

기존 주간선 통행료 징수소에서는 차량당 처리 시간이 상대적으로 길어 고속도로에서 교통 정체를 유발하는 경우가 많습니다. 교통 정체는 유해한 차량 배출가스(온실가스 및 일산화탄소)와 사고 및 충돌 가능성을 더욱 증가시킵니다. ETC 시스템은 통행료 결제를 신속하고 효율적으로 처리함으로써 교통 정체를 줄이는 데 기여합니다. ETC를 통한 자동 통행료 징수와 같은 전략은 차량이 고속도로, 교량 및 기타 주요 도로의 통행료 지점을 더 빠르게 통과하고 정체를 줄이는 데 도움이 됩니다. 직접 통행료를 지불하기 위해 정차하는 과정은 운전자들이 급정거하게 만들며, 특히 고속 주행 시 사고로 이어질 수 있습니다. 결과적으로 ETC 시스템은 차량이 정차하거나 수동 개입 없이 고속도로 속도로 통행료 징수소를 통과할 수 있게 하여 사고 위험을 낮춥니다. 2023년 12월 세계보건기구(WHO) 보고서에 따르면 매년 도로 교통사고로 120만 명 이상이 사망하며 국가 GDP의 약 3%에 달하는 비용이 발생합니다. 도로 안전을 개선하기 위해 주요 지역의 정부들은 교통 현대화의 일환으로 ETC 시스템 도입을 시작했습니다. ETC는 기존 통행료 징수소 대비 이동 시간 단축, 연료 소비 최소화, 차량 운영 비용 절감, 통행료 징수 효율 향상 등 여러 추가 혜택을 제공합니다. 또한 전자식 통행료 징수는 거래율을 높여 교통 정체와 대기 오염 물질 배출을 줄입니다.

제한 사항: 기술에 대한 과도한 의존과 기술적 장애에 대한 취약성

전자식 통행료 징수 시스템에서 기술은 주요 역할을 하며, 이러한 시스템은 하드웨어 고장, 소프트웨어 오류 또는 시스템 통신 불가 시점에 문제가 발생할 수 있습니다. 시스템 구성 요소의 모든 성능 결함은 징수 중단으로 이어져 사용자에게 불편을 주고 운영자에게는 비용 부담을 초래할 수 있습니다. 이로 인해 운전자는 요금소에서 다른 방식으로 요금을 지불해야 하거나, 전자 결제가 다시 가능해질 때까지 지연이 발생할 수 있습니다. 또한 요금소가 기술적 문제를 겪을 경우, 통행료 처리 문제로 인한 지연과 혼잡이 발생하여 많은 차량이 한곳에 모여 교통 정체가 더욱 악화됩니다. 더불어 사이버 보안 관련 위험은 사업체에 더욱 심각한 상황을 초래합니다. 해커가 ETC 기반 시스템에 접근해 데이터를 탈취하면 소프트웨어 기능에 문제가 발생할 수 있습니다. 최근 사례로는 2023년 일리노이 통행료 시스템에 대한 사이버 공격이 있으며, 해커가 운영을 중단시켜 지나친 디지털화가 중단 위험을 초래할 수 있음을 입증했습니다. 이러한 문제로 인해 사람들은 동의 없이 데이터가 사용되거나 부정확한 요금을 지불할 수 있다고 여겨 소프트웨어에 대한 신뢰도가 떨어집니다.

기회: 경제적·환경적 이득을 위한 연료 소비 및 배출 최소화에 대한 관심 증가

수동 부스를 사용하는 기존 통행료 징수소는 차량이 정차하고 줄을 서게 하여 상당한 공회전 시간을 초래합니다. 이 공회전은 일산화탄소, 탄화수소, 질소산화물 등 유해 오염물질 배출을 증가시켜 공기 질을 악화시키고 공중 보건에 영향을 미칩니다. ETC 이용자는 정차할 필요가 없어 통행 차로의 이동이 훨씬 원활하며 공회전 배출을 크게 줄입니다. ETC 시스템은 수동 요금소 대비 유해 배출을 거의 절반 가까이 감소시키는 것으로 확인되었습니다. 또한 ETC 시스템은 통근자의 자동차 이동을 더 효율적이고 빠르게 만듭니다. 이동 시간이 단축되면 가정에서 보내는 시간이 늘어나 비용을 절약하고 차량 배출을 감소시킵니다. 이 빠르고 기술 기반의 통행료 징수 시스템은 교통 흐름을 더욱 원활하게 하여 한곳에 정차한 다수의 차량에서 발생하는 배출량을 낮추는 데 기여합니다. 교통 흐름 최적화 외에도 ETC 시스템은 RFID 태그나 모바일 애플리케이션과 같은 전자 결제 수단 사용을 장려하여 통행료 징수소에서 현금 거래를 줄이고 거래 속도를 향상시킵니다. 이는 종이에 대한 의존도를 낮추어 종이 영수증의 생산, 운송 및 폐기 과정에서 발생하는 환경적 영향을 줄입니다.

도전 과제: 증가하는 데이터 개인정보 보호 문제

ETC 시스템 사용은 의심할 여지 없이 결제와 교통 통제를 훨씬 더 간단하고 편리하게 만들었습니다. 그러나 모바일 스마트폰 애플리케이션이 ETC 시스템과 상호작용하는 방식은 신중히 고려해야 할 중대한 개인정보 보호 문제를 야기할 수 있습니다. 차량이 ETC 지원 통행료 징수소를 통과할 때 차량 번호판 정보, 이동 경로, 이동 시간 등의 개인 데이터가 저장됩니다. 차량 이동 경로 추적은 특히 데이터 보호법이 취약한 지역에서 정부나 제3자가 동의 없이 악용할 수 있는 대규모 감시의 위험을 초래합니다. 당국 및 제3자 기관이 이 데이터를 오용하거나 부적절하게 처리할 경우 개인의 이동 경로를 부당하게 감시할 수 있습니다. 이러한 기술 사용이 개인의 이동 경로를 상세히 기록함으로써 사생활을 제한할 수 있다는 우려가 제기되고 있습니다. 전자 시스템이 공격과 보안 침해에 더욱 취약해짐에 따라 이러한 우려는 커지고 있습니다. 보안 침해가 발생할 경우 범죄자들이 개인정보를 이용해 신원을 도용하거나 승인되지 않은 계좌를 개설하거나 여행 기록을 조작할 수 있습니다. 기술 발전에 따라 사생활 보호를 보장하기 위해 ETC 시스템의 보안을 강화하는 것이 점점 더 필요해지고 있습니다.

글로벌 전자 통행료 징수 시장 생태계 분석

전자 통행료 징수 시장의 주요 기업으로는 오스트리아의 Kapsch TrafficCom AG, 미국의 Conduent Incorporated, ST Engineering (TransCore), 프랑스의 Thales, 미국의 Cubic Corporation, 독일의 Siemens 등 재정적으로 안정된 전자 통행료 징수 시스템 공급업체들이 있습니다. 이들 기업은 수년간 시장에서 운영해 왔으며, 다양한 제품 포트폴리오와 강력한 글로벌 영업 및 마케팅 네트워크를 보유하고 있습니다. 잘 정착된 기업들과 함께 BestPass Inc.(미국), Cube Highways(싱가포르), Transurban(호주) 등 많은 중소 기업들도 이 시장에서 활동하고 있습니다.

전망 기간 동안 전자 통행료 징수 시장에서 도시 지역 부문이 높은 CAGR 기록할 전망

뭄바이나 벵갈루루 같은 도시의 높은 인구 밀도는 더 많은 주민들이 일상 통근에 개인 교통수단에 의존하게 함으로써 차량 소유율을 크게 증가시킵니다. 차량 급증으로 인해 평일 출퇴근 시간대에도 기존 통행료 징수소에서는 지연이 발생합니다. RFID 및 ANPR 기술을 적용한 ETC 시스템은 통근자들이 신속하게 요금을 지불할 수 있게 하여 대기 시간을 줄이고 교통 흐름을 원활하게 합니다. 또한 혼잡한 도시에서 수많은 차량이 통행료 지불을 위해 정차함에 따라 대기 오염을 줄이기 위한 ETC의 필요성이 증가하고 있습니다. ETC 사용 시 공회전 중 급격한 출발과 정지를 크게 줄이도록 유도하여 배출량을 낮춥니다. 정부는 친환경적이고 신속한 교통 및 지속 가능한 도시 개발을 지원하기 위해 ETC를 스마트 시티 노력에 통합하고 있습니다. 수작업과 오류를 줄임으로써 ETC는 당국이 주간 및 월간 통행료 운영을 더 효율적으로 수행할 수 있게 하여 통행료 대기 줄에 갇힌 통근자들을 구합니다. 이러한 이유로 ETC 시스템은 도시 지역 교통의 다양한 어려움을 해결하고 도시 건설 방식을 개선하는 데 핵심적입니다.

예측 기간 동안 트랜스폰더/태그 기반 통행료 징수 시스템 부문이 급속한 성장 경험할 전망

트랜스폰더/태그 기반 통행료 징수 시스템 부문은 예측 기간 동안 전자 통행료 징수 시장에서 더 높은 연평균 복합 성장률(CAGR)을 보일 것으로 예상됩니다. 이러한 성장은 해당 시스템의 효율성과 전자 통행료 징수 방식의 확산에 기인합니다. 해당 시스템을 장착한 차량은 정차 없이 통행료를 지불할 수 있으며, 차량이 통과할 때 자동으로 요금이 부과되어 교통 흐름을 원활하게 하고 운전자 편의성을 높입니다. 통행료 운영사는 높은 교통량을 관리하기 위한 시스템이 필요하기 때문에 도로가 많은 지역에서 사용되는 ETC에 의존하는 경우가 많습니다. 스마트 교통 시스템과 연동할 수 있는 신기술이 더욱 효율적이고 정확해짐에 따라 RFID 태그에 대한 수요도 증가하고 있습니다. 또한 전 세계적으로 교통 관리가 중요해짐에 따라 이러한 시스템은 지연을 줄이고 차량 정체를 방지하여 도로 생활을 더 편리하게 만듭니다. 지속가능성도 중요한 요소로, 통행료 부스에서 더 빠른 처리를 통해 배출량을 줄일 수 있어 성장을 돕습니다. 많은 개발도상국에 현대식 도로가 건설되면서 ETC 시스템에 주요한 새로운 기회가 생기고 있습니다. 사용이 간편하고 운영 효율을 높이는 트랜스폰더 기반 시스템은 계속 확산되고 있습니다. 이러한 특징들이 결합되어 도시와 교통이 더 스마트하고 커짐에 따라 오늘날 통행료 인프라의 기반 역할을 할 수 있게 합니다.

아시아 태평양 지역, 2025년부터 2030년까지 전자 통행료 징수 시장에서 최고 연평균 성장률 기록 전망

아시아 태평양 지역은 예측 기간 동안 전자 통행료 징수 시장을 주도하고 최고 연평균 성장률(CAGR)을 기록할 것으로 예상됩니다. 중국과 인도 등 아시아 국가에서는 인구와 차량이 증가함에 따라 교통 체증 문제가 심화되어 통행료 징수를 통한 효율적인 교통 관리가 필요해지고 있습니다. 한 예로 인도 국도청(NHAI)이 FASTag 사용을 결정한 사례가 있습니다. 이는 운전자들이 FASTag를 통해 전자적으로 요금을 지불하고 RFID 기술을 활용해 지연을 줄일 수 있게 합니다. 개발도상국에서 도시와 도로가 급증함에 따라 교통이 원활하게 운영되도록 돕는 개선된 인프라가 필요합니다. 그 결과 ETC 사용이 증가하고 있습니다. RFID, GPS, AI와 같은 장치가 교통 시스템에 내장됨에 따라 ETC는 더욱 신뢰할 수 있고 실시간으로 제어하기 쉬워집니다. 국경을 넘나드는 전자상거래와 물류는 신속하고 안정적인 화물 운송 수요를 촉진하며, ETC 시스템은 이를 원활하게 지원합니다. 또한 환경 보호에 대한 강조로 차량 공회전 및 배출가스 감축에 기여하는 ETC 시스템의 수요가 증가하며, 이는 스마트 시티 추진과도 연계됩니다. 중국과 일본의 지원 정책 및 스마트 고속도로 투자 계획 덕분에 ETC는 사회와 경제에 기여한다는 점에서 시장에서 선호되고 있습니다.

전자식 통행료 징수 시장 최근 동향

2025년 4월, Q-Free는 미국 주요 통행료 기관들로부터 Kinetic Mobility 첨단 교통 관리 시스템(ATMS) 구축을 위한 주요 계약을 수주했습니다. 이는 회사를 미국 통행료 시장에 진출시키는 돌파구가 되었습니다.

2025년 2월, Kapsch TrafficCom AG는 북미 시장을 위한 새로운 자동 번호판 인식(ANPR) 엔진을 출시했습니다. Kapsch의 첨단 번호판 인식 솔루션은 통행료 고객사에게 향상된 성능, 더 많은 옵션, 낮은 비용을 제공할 예정이다.

2025년 1월, ST Engineering(Transcore)은 웨스트버지니아 턴파이크에 자사의 Infinity 통행료 기술을 도입하며 주 통행료 시스템의 중요한 업데이트를 진행했다. 이를 통해 당국은 여행객 지원, 도로 이용 효율화, 더 다양한 결제 수단 제공을 목표로 한다.

2024년 10월, 델라웨어 강 합동 통행료 징수 위원회는 자사가 관리하는 모든 교량에 걸쳐 통행료 시스템을 현대화하기 위해 트랜스코어와 계약을 체결했습니다. 프로젝트가 진행됨에 따라 기존 장비는 트랜스코어의 인피니티 디지털 레인 시스템으로 교체될 예정이며, 이는 효율성을 높이고 도로 이용의 안정성을 강화하며 운전자에게 향상된 사용자 경험을 보장합니다.

2024년 9월, 네올로지(Neology)는 통행료 서비스 및 기술 전문 기업인 P 스퀘어 솔루션스(P Square Solutions)를 인수했습니다. 이번 인수를 통해 네올로지는 ‘네올로지 PS퀘어(Neology PSquare)’라는 신규 사업 부문을 설립하여 전 세계 통행료 서비스 역량을 획기적으로 강화했습니다.

서론

연구 방법론

요약

프리미엄 인사이트

시장 개요

새로운 성장 기회 예측을 위한 시장 구조 및 경쟁 강도 분석

5.1 서론
5.2 시장 동인 – 교통 혼잡 완화 및 도로 사고 감소에 대한 시급한 필요성 – 첨단 통행료 징수 솔루션 도입을 위한 정부의 강력한 지원 – 자동화된 통행료 결제 옵션의 높은 편의성 – 교통 인프라 분야의 기술 발전 제약 요인 – 기술에 대한 과도한 의존 및 기술적 장애에 대한 취약성 – 개발도상국에서의 ETC(전자식 통행료 징수) 시스템 도입 제약 – GPS 및 GNSS 기반 ETC 시스템에 대한 높은 초기 투자 비용 요구 기회 – 경제적·환경적 이점을 위한 연료 소비 및 배출 최소화에 대한 중점적 관심- 블록체인 기술의 통행료 징수 시스템 통합- 교통 부문에서 증가하는 공공-민간 협력(PPP) 계약- 전전자식 통행료 징수 시스템의 점진적 도입 확대 도전 과제- 데이터 개인정보 보호 문제- 통행료 징수 시스템 간 상호운용성 문제
5.3 고객 비즈니스에 영향을 미치는 동향/파괴적 변화
5.4 가격 분석 주요 업체별 RFID 태그 및 리더기 평균 판매 가격, 2024 RFID 태그 평균 판매 가격 추세, 2020–2024년 지역별 전자 통행료 징수 시스템 평균 판매 가격 추세
5.5 가치 사슬 분석
5.6 생태계 분석
5.7 투자 및 자금 조달 시나리오
5.8 기술 분석 핵심 기술 – RFID, DSRC 보완 기술 – GNSS/GPS 인접 기술 – ALPR 및 ANPR
5.9 특허 분석
5.10 무역 분석 수입 시나리오 (HS 코드 8530) 수출 시나리오 (HS 코드 8530)
5.11 주요 컨퍼런스 및 행사, 2025
5. 12 사례 연구 분석 웨스턴 디지털과 테오브로마 시스템즈, 유럽 프로젝트에 맞춤형 통행료 징수 시스템 제공 SICE, 교통 관리 및 수익 창출 최적화를 위해 험버 브리지 통행료 징수 시스템 업그레이드 매사추세츠 교통부, E-ZPASS 고객 서비스 향상을 위해 트랜스코어 선정 트랜스코어, E-ZPASS 고객 서비스 향상을 위해 선정 ERC, 수익 극대화를 위해 코그니잔트의 클라우드 기반 통행료 징수 솔루션 선택 플러스 말레이시아, ANPR 기술을 기반으로 한 RFID 통행료 추적 시스템에 탭웨이의 AI 및 엔비디아의 GPU 사용
5.13 관세 및 규제 환경 관세 분석 규제 기관, 정부 기관 및 기타 조직 표준
5.14 포터의 5가지 경쟁 요인 분석 신규 진입자 위협 대체재 위협 공급자의 협상력 구매자의 협상력 경쟁적 라이벌리 강도
5.15 주요 이해관계자 및 구매 기준 구매 과정의 주요 이해관계자 구매 기준
5.16 AI/일반 AI가 전자 통행료 징수 시장에 미치는 영향
5.17 2025년 미국 관세가 전자 통행료 징수 시장에 미치는 영향 소개 주요 관세율 가격 영향 분석 국가/지역별 영향 – 미국 유럽 아시아 태평양 응용 분야별 영향 – 고속도로 – 도시 지역

통행료 지불에 채택된 결제 방법

통행료 지불 방식 전환을 가속화하는 디지털 혁신

6.1 소개
6.2 선불
6.3 후불

유형별 전자 통행료 징수 시장

2030년까지의 시장 규모 및 전망 – 백만 달러

7.1 소개
7.2 트랜스폰더/태그 기반 통행료 징수 시스템 확장성, 비용 효율성 및 원활한 통합 기능으로 수요 촉진
7.3 기타 유형

전자 통행료 징수 시장, 기술별

시장 규모 및 2030년까지의 전망 – 백만 달러

8.1 소개
8.2 RFID 전자 식별, 추적 및 정보 저장을 위한 대규모 활용으로 세그먼트 성장 가속화
8.3 DSRC 차량과 도로변 장비 간 양방향 통신을 위한 높은 채택률로 세그먼트 성장 촉진
8.4 기타 기술

제공 방식별 전자 통행료 징수 시장

2030년까지 시장 규모 및 전망 – 백만 달러

107

9.1 소개
9.2 통행료 징수소에서의 중단 없는 교통 흐름을 위한 하드웨어 수요가 채택 촉진
9.3 대량 거래 처리를 위한 백오피스 및 기타 서비스 요구사항이 수요 촉진 전자 통행료 징수 시장, 응용 분야별

응용 분야별 전자 통행료 징수 시장

2030년까지의 시장 규모 및 전망 – 백만 달러

114

10.1 소개
10.2 고속도로 통행료 징수소 교통량 증가로 세그먼트 성장 촉진
10.3 도시 지역 교통 혼잡 관리에 대한 강조 증가로 세그먼트 성장 촉진

지역별 전자 통행료 징수 시장

2030년까지 시장 규모 및 전망 – 백만 달러 및 백만 단위

125

11.1 서론
11.2 북미 북미 거시경제 전망 미국 – 시장 성장을 가속화하기 위한 도로 인프라 현대화에 대한 강조 증가 캐나다 – 시장 주도적 역할을 위한 주요 고속도로 및 교량에 ETC 시스템 설치 증가 멕시코 – 시장 성장에 기여할 인접 국가와의 연결을 위한 프로젝트 수 증가
11.3 유럽 유럽 거시경제 전망 EU5 국가 – 자동차 제조업체의 강력한 입지로 시장 성장 가속화 서유럽 – ETC 프로젝트 확보에 대한 강조 증가로 시장 주도 유럽 기타 지역
11.4 아시아 태평양 아시아 태평양 거시경제 전망 중국- 시장 성장을 촉진하기 위한 통행료 자동화 결제에 대한 정부 지원 증가 일본- 시장 성장을 촉진하기 위한 통행료 게이트 교통량 감소 필요성 증가 아세안 국가들- 시장 성장을 지원하기 위한 다차선 자유흐름(MLFF) 시스템의 증가하는 도입 아시아 태평양 기타 지역
11.5 기타 지역(ROW) 기타 지역(ROW) 거시경제 전망 남미 – 방대한 고속도로 네트워크 존재가 시장 성장에 기여 중동 및 아프리카 – 스마트 시티 개발 및 교통 혼잡 감소에 대한 정부 주도적 노력 증가가 시장 주도 – GCC 국가 – 기타 중동 및 아프리카

경쟁 환경

시장 점유율 분석(%) 및 경쟁 포지셔닝 매트릭스

168

12.1 개요
12.2 주요 업체 전략/승리 요인, 2021–2025
12.3 시장 점유율 분석, 2024
12.4 상위 5개 기업 매출 분석, 2020–2024
12.5 기업 가치 평가 및 재무 지표
12.6 브랜드 비교
12.7 기업 평가 매트릭스: 주요 기업, 2024 스타 기업 신흥 리더 기업 보편적 기업 참여 기업 기업 영향력 범위: 주요 기업, 2024- 기업 영향력 범위- 지역 영향력 범위- 제품/서비스 영향력 범위- 유형 영향력 범위- 기술 영향력 범위- 응용 분야 영향력 범위
12.8 기업 평가 매트릭스: 스타트업/중소기업, 2024 진보적 기업 반응적 기업 역동적 기업 출발 단계 기업 경쟁 벤치마킹, 스타트업/중소기업, 2024- 스타트업/중소기업 상세 목록- 주요 스타트업/중소기업 경쟁 벤치마킹
12.9 경쟁 시나리오 제품 출시 거래 확장 기타 발전 사항

기업 프로필

SWOT, 재무 정보 및 최근 동향을 포함한 주요 업체의 심층 프로필

190

13.1 주요 업체 KAPSCH TRAFFICCOM AG – 사업 개요 – 제공 제품/솔루션/서비스 – 최근 동향 – MnM 견해 CONDUENT INCORPORATED – 사업 개요 – 제공 제품/솔루션/서비스 – 최근 동향 – MnM 견해 EFKON GMBH – 사업 개요 – 제공 제품/솔루션/서비스 – 최근 동향 – MnM 견해 ST ENGINEERING (트랜스코어)- 사업 개요- 제공 제품/솔루션/서비스- 최근 동향- MnM 관점 탈레스- 사업 개요- 제공 제품/솔루션/서비스- 최근 동향- MnM 관점 지멘스- 사업 개요- 제공 제품/솔루션/서비스 Q-프리- 사업 개요- 제공 제품/서비스/솔루션- 최근 동향 큐빅 코퍼레이션 – 사업 개요- 제품/솔루션/서비스- 최근 동향 NEOLOGY- 사업 개요- 제품/솔루션/서비스- 최근 동향 FEIG ELECTRONIC- 사업 개요- 제품/솔루션/서비스- 최근 동향
13.2 기타 업체 TOSHIBA CORPORATION MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES, LTD. SKYTOLL QUARTERHILL PERCEPTICS, LLC STAR SYSTEMS INTERNATIONAL GEA ADAPTIVE RECOGNITION INC. SICE JENOPTIK FAR EASTERN GROUP TOLL COLLECT GMBH GEOTOLL INDRA KISTLER GROUP

부록

238

14.1 업계 전문가의 통찰력
14.2 토론 가이드
14.3 지식 저장소: MarketsandMarkets의 구독 포털
14.4 맞춤 설정 옵션
14.5 관련 보고서
14.6 저자 정보

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